当变频器出现“欠电压”故障时必查的几个地方

三相输入端首先从整流桥，但为了保护整流桥，每个管子上还并联了压敏电阻，进行保护。除此之外，每个相线与地之间接有Y电容或者直流母线的P、N间接有X电容。XY电容都是滤除高频干扰。

当有两个或多个电容进行串联增加耐压的时候，电压分配将是不均衡的，就需要在每个电容上并上均压电阻。

一般的变频器的刹车电阻都是需要外接的，在实际的变频器主电路接线端子上标有P+，PB字样，其中PB连接的是刹车IGBT的集电极C极，有些变频器用B,PR,R来表示PB。【"+,-,P+,P-"是直流母线的PN端也就是正负端】

主电路常见故障有：欠压，过压，过流，这些故障在轻载的时候可以使用，但是重载就不行了。欠压，如ABB用F0006代码表示，欠压又分为上电欠压和启动欠压以及在运行中时不时的报欠压。所谓的欠压是指直流母线两端的电压过低【也就是大电容两端的电压】。

对于端子上标有正负的不用拆盖就可以测，也有端子上没有负端的就需要拆盖测量了。上面三个管子的公共端对应的是P端，将万用表的黑笔接P端，用红笔分别测R、S、T端都应是导通的有0.5V左右才对，六个二极管12次测量6次相同的压降就为好的。

LU欠压、OU过压、OC过流

电流检测分为霍尔电流互感器和毫欧电阻这两种，不管是哪一种它们的作用是一样的，都是检测变频器输出电流，来实现对IGBT的过载保护。实际中过载和过流都是因为电流检测电路发现实际的电流超过了额定电流设定值。